設備紹介ディーリングライフではこれらの設備を使用しています!
塗料
使用塗料はSTANDOX(スタンドックス)です。
この塗料を選択した理由は塗膜品質が最高品質で、 国内外の最も多い新車メーカーから補修用塗料の認定を取得しているからです。
また、日本国内でも輸入台数が多いVW(フォルクスワーゲン)、 BMW,Mersedes-Benz(メルセデスベンツ)、BMW、MINI、 AUDI(アウディ)、VOLVO(ボルボ)などの全メーカーから承認を得ているのは、 唯一STANDOXだけです。
この塗料を選択した理由は塗膜品質が最高品質で、 国内外の最も多い新車メーカーから補修用塗料の認定を取得しているからです。
また、日本国内でも輸入台数が多いVW(フォルクスワーゲン)、 BMW,Mersedes-Benz(メルセデスベンツ)、BMW、MINI、 AUDI(アウディ)、VOLVO(ボルボ)などの全メーカーから承認を得ているのは、 唯一STANDOXだけです。
アクワイヤー クアンタムEFX
アクワイヤー™クアンタムEFXは優れた部分を活用するハイブリッドカラーマッチングシステムです。
従来の測色機より更なる革新的な技術を取り入れ、軽量、高速かつ今までは不可能であったメタリックやパールの粒子を高精度にて読み取ることが可能となりました。
複雑な測色も、圧倒的に豊富なデータ量のカラー検索ソフトウェアに接続する事により、正確なカラーHit on Hitが短時間で可能。
従来の測色機より更なる革新的な技術を取り入れ、軽量、高速かつ今までは不可能であったメタリックやパールの粒子を高精度にて読み取ることが可能となりました。
複雑な測色も、圧倒的に豊富なデータ量のカラー検索ソフトウェアに接続する事により、正確なカラーHit on Hitが短時間で可能。
サンドブラスト
錆取り・塗装剥がし・下地処理をいたします。
鋳物、陶磁器、ガラス工芸品、石材などに表面処理、装飾、彫刻を施す為にも用いられます。
大型加工では、古いオートバイのエンジンブロックを丸ごとサンドブラストに掛け、 新車当時の輝きを取り戻すサービスを提供することもできます。
大きさは、幅1470×奥行710×高さ876ありますので、 バイク、自転車等のフレーム等の施工も可能です。
鋳物、陶磁器、ガラス工芸品、石材などに表面処理、装飾、彫刻を施す為にも用いられます。
大型加工では、古いオートバイのエンジンブロックを丸ごとサンドブラストに掛け、 新車当時の輝きを取り戻すサービスを提供することもできます。
大きさは、幅1470×奥行710×高さ876ありますので、 バイク、自転車等のフレーム等の施工も可能です。
高熱乾燥庫
塗料の一部には200度程度の高温で、熱しなければ性能を発揮しないものあります。
それらの塗料用にこの高温乾燥庫を使用いたします。
250度まで焼き付けが可能です。
大型(幅1800×奥行1000×高さ1200)なので、バイク、自転車等のフレームや車のボンネット等の施工も可能です。
それらの塗料用にこの高温乾燥庫を使用いたします。
250度まで焼き付けが可能です。
大型(幅1800×奥行1000×高さ1200)なので、バイク、自転車等のフレームや車のボンネット等の施工も可能です。
仕様塗料弊社ではこれらの塗料を使用しています!
パウダーコート
粉末塗装とも呼ばれる塗装方法です。
施工する対象が金属に限られます。
静電気を対象物に帯電させて粉末になった塗料を付着させて、
約200度に熱した高熱乾燥庫に入れて焼き付けをいたします。
塗膜が厚く頑丈なため、ガードレールや道路標識にも使われます。
柔軟に密着しているので、バネなどにも施工可能です。
高温で焼き付けるため、金属に限られます。
施工する対象が金属に限られます。
静電気を対象物に帯電させて粉末になった塗料を付着させて、
約200度に熱した高熱乾燥庫に入れて焼き付けをいたします。
塗膜が厚く頑丈なため、ガードレールや道路標識にも使われます。
柔軟に密着しているので、バネなどにも施工可能です。
高温で焼き付けるため、金属に限られます。
料金
料金内容は洗浄・下地作り・プライマー塗布・本塗装(簡単なマスキング)となり、複雑なマスキングやパウダーコート剥離、2コートが必要な場合は別途ご費用が発生します。
ブレーキキャリパー: | ¥15,000~ |
---|---|
ヘッドカバー: | ¥20,000~ |
バイクフレーム: | ¥40,000~ |
※調色は出来ませんが豊富なカラーをラインアップしています。
チジミ塗装(結晶塗装)
塗装した表面が独特の結晶模様になる特殊な塗料です。
自動車やバイクのエンジンのヘッドカバーやインテークマニホールドに使われる塗料です。
タペット音などを軽減させる効果が期待でき、見た目にも大変お洒落な塗装です。
当店では樹脂製にも施工できます。
下地処理等も十分に気を配って行っていますので、
純正品で起きる剥がれ等はほとんど起きません。
長年を共に過ごした愛車のエンジンルームを蘇らせることも出来きますし、
最新の愛車のエンジンルームを鮮やかにキメることも出来ます。
自動車やバイクのエンジンのヘッドカバーやインテークマニホールドに使われる塗料です。
タペット音などを軽減させる効果が期待でき、見た目にも大変お洒落な塗装です。
当店では樹脂製にも施工できます。
下地処理等も十分に気を配って行っていますので、
純正品で起きる剥がれ等はほとんど起きません。
長年を共に過ごした愛車のエンジンルームを蘇らせることも出来きますし、
最新の愛車のエンジンルームを鮮やかにキメることも出来ます。
料金
料金内容は洗浄・下地作り・プライマー塗布・本塗装(簡単なマスキング)となり、複雑なマスキングや剥離等が必要な場合は別途ご費用が発生します。
ヘッドカバー: | ¥18,000~ |
---|---|
インテークマニホールド: | ¥22,000~ |
ヘッドカバー(樹脂): | ¥17,000~ |
サンドブラスト・カッティングプロッター
サンドブラスト機のご利用やカッティングやプロッターを使ったステッカー、マスキングの作成などもお気軽にお声がけ下さい。
錆びたスコップに、きっちり半分サンドブラストをかけた写真です。
錆び、旧塗装膜、汚れ等を除去をしたあと(上半分)になります。
錆びたスコップに、きっちり半分サンドブラストをかけた写真です。
錆び、旧塗装膜、汚れ等を除去をしたあと(上半分)になります。
■その他の特殊塗装についてもお気軽にご相談ください。
ガンコート
アメリカ軍の指定塗料でもあるKG GUN-KOTEは、9Hという圧倒的な表面硬度を誇り、
脅威の耐薬品性と高放熱効果を兼ね備えた次世代のコーディングです。
その抜群の性能は2輪4輪を問わず多くのモータースポーツ界から支持を受けております。
耐薬品性や高放熱効果の効果からホイール、キャリパー、ラジエター、
エンジン本体等への施工が可能です。
脅威の耐薬品性と高放熱効果を兼ね備えた次世代のコーディングです。
その抜群の性能は2輪4輪を問わず多くのモータースポーツ界から支持を受けております。
耐薬品性や高放熱効果の効果からホイール、キャリパー、ラジエター、
エンジン本体等への施工が可能です。
耐熱塗装
マフラーの造形をヒートガード等で隠すことなく表現できます。